Så organiserar du logistik och lagerhållning när du säljer i Indien
Indien är en av de snabbast växande konsumentmarknaderna i världen. Innan du börjar exportera till Indien är det dock klokt att undersöka en av de största utmaningarna med att sälja i Indien: lagerhållning, logistik och distribution.
Lagring av flyg- och sjöfrakt i en Free Trade and Warehousing Zone (FTWZ)
Indien är jämförbart med Europa i fråga om storlek, struktur och mångfald. Därför krävs ett effektivt, snabbt och flexibelt distributionsnätverk för att göra försäljningen i Indien framgångsrik. God lagerhantering är avgörande för detta.
Hur produkterna lagras vid ankomst, var lagringen sker och vilka dina logistikpartner är, har därför ett stort inflytande på hur enkelt det är att bedriva affärsverksamhet i Indien.
Precis som i alla länder lagras importerade produkter i Indien först i lager efter att ha inspekterats av tullen, innan de fortsätter sin väg till kunden.
För att säkerställa att detta görs enligt internationell standard har internationella bolag i Indien sedan 2005 haft möjlighet att använda så kallade Free Trade and Warehousing Zones (FTWZ).
I dessa zoner lagrar utländska företagare de facto sina produkter i Indien, men officiellt räknas detta som internationellt territorium.
Logistiska fördelar med FTWZ
FTWZ är oberoende och stora handelsnav och erbjuder internationella bolag:
- toppmoderna lagringsanläggningar,
- container freight stations (CFS),
- järnvägsförbindelser
- och tillgång till kontor, banker och försäkringsbolag på en och samma plats.
Att lagra produkter i dessa särskilda nav har därför visat sig vara mycket attraktivt för utländska bolag de senaste åren.
Indien har för närvarande tre av dessa särskilda handelscentrum vid viktiga logistiska knutpunkter i landet. Den största av de tre ligger i Khurja, ett stenkast från huvudstaden New Delhi.
De två andra aktiva naven ligger nära Mumbai och i Sricity, nära storstaden Chennai. 2019 godkände den indiska regeringen planer på 5 nya FTWZ, vilket ytterligare kommer att förbättra distributionsmöjligheterna i landet de kommande åren.
Navens centrala läge underlättar vidare distribution av produkterna i hela Indien, vilket kan resultera i en betydande prisfördel.
Snabb tullklarering
De logistiska fördelarna är inte den enda anledningen att titta närmare på de möjligheter som FTWZ erbjuder. Dessa nav ger internationella bolag möjligheten att importera sina produkter utan att omedelbart behöva betala importtullar, och varorna kan lagras där i upp till två år.
Efter dessa två år kan produkterna återföras till exportlandet avgiftsfritt, eller så måste de officiellt importeras till Indien. Då måste förstås importtullar betalas.
Dessutom erbjuder de särskilda handelszonerna en mängd tjänster som vanliga lagringsanläggningar inte kan tillhandahålla. Till exempel finns kontinuerlig och därmed snabbare tullklarering, och märkning, förpackning eller montering kan göras på plats utan att behöva betala Goods and Services Tax.
Kostnaderna för att lagra i en FTWZ är högre än vid ett vanligt lager i Indien och måste betalas i utländsk valuta, men det är också därför dessa handelscentrum erbjuder mycket högre kvalitet på lagringen för alla typer av varor och utmärkta förbindelser för vidare distribution tack vare sitt centrala läge. Distributionstiden minskar avsevärt på detta sätt.
Särskilda ekonomiska zoner (SEZ)
Utländska bolag som vill importera till Indien är inte de enda bolag för vilka särskilda ekonomiska zoner (SEZ) har inrättats. Ett annat exempel förutom FTWZ är de särskilda, förmånliga Export Processing Zones (EPZ).
Bolag som vill tillverka i Indien eller exportera från Indien kan vända sig dit. Indien har totalt 300 av dessa typer av SEZ. I alla dessa zoner drar internationella bolag nytta av olika skatteförmåner.
